航空插頭座分為螺紋式、卡口式和彈子式。

維護(hù)要點(diǎn):在插拔螺紋式插頭座時(shí)，容易擰的過(guò)松或過(guò)緊?？梢栽跀Q到適當(dāng)位置時(shí)在插頭交匯處作上標(biāo)記，之后的插拔維護(hù)以此標(biāo)記作為依據(jù)。卡口式插頭座擰上后有“咔噠”聲，若無(wú)此聲，則表示波紋彈簧出現(xiàn)問(wèn)題，需要更換相同型號(hào)波紋彈簧。彈子式插頭座屬于直推拉式連接方式，所需分離力不大，容易松動(dòng)，檢查時(shí)應(yīng)注意其連接情沉 。

航空插頭座插針多且密集，常見(jiàn)的故障有:線路時(shí)通時(shí)斷，插頭座接觸不良;導(dǎo)線折斷，絕緣層磨破;插頭座內(nèi)進(jìn)入異物導(dǎo)致短路;絕緣體碎裂或殼體損傷。

電源插頭

電源插頭一般分為兩芯插頭、三芯插頭和多芯插頭，前兩種較為常見(jiàn)。

維護(hù)要點(diǎn):切忌在一個(gè)插座上同時(shí)使用多個(gè)功率較大的電器。需用溫度測(cè)量?jī)x測(cè)量在用的插頭及電源線溫度，發(fā)現(xiàn)插座或電源線溫度過(guò)高，應(yīng)停止使用并更換。在確定設(shè)備關(guān)機(jī)的狀態(tài)下方能進(jìn)行插拔測(cè)試，檢查時(shí)注意插頭插入插座后應(yīng)接觸良好，沒(méi)有松動(dòng)的感覺(jué)，并且不太用力即可拔出。